Трубное ускорение
Об этом сегодня заявил президент компании Николай Токарев. «Я уверен, что в текущем году мы закончим строительство ВСТО-2, линейную часть, и в 2012 году нефтепровод с опережением примерно на один год сможем сдать в эксплуатацию», — сказал он.
По словам главы «Транснефти» (ТН), сейчас сварено 1200 км из 2046 км линейной части ВСТО-2. Параллельно ведутся работы по расширению первой очереди нефтепровода с 35 млн до 50 млн тонн в год, которые планируется завершить в 2012 году, синхронизировав их со сдачей ВСТО-2.
Напомним, что первая очередь меганефтепровода, который должен диверсифицировать поставки российской нефти за рубеж с западного на восточное направление, была запущена в эксплуатацию в конце 2009 года. Нефть по новой трубе поступает из Тайшета (Иркутская область) до Сковородино (Амурская область), откуда по железной дороге доставляется в спецморпорт «Козьмино» (Приморский край), где и перегружается на морские танкеры, следующие в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Из Сковородино в Приморье «Транснефть» сейчас и тянет новую трубу, называемую ВСТО-2. Проект финансируется на российско-китайские деньги. В феврале 2009 года Банк развития Китая предоставил «Транснефти» кредит на сумму 10 млрд долларов на условиях, что в течение 20 лет Россия будет ежегодно поставлять в Китай 15 млн тонн нефти. Для этой цели в прошлом году из Сковородино до китайской границы был построен специальный отвод, по которому в китайскую трубопроводную систему до конца нынешнего января вольются первые 1,3 млн тонн российской нефти.
При всей неоднозначной стоимости этого проекта (Николай Токарев говорит, что первая очередь ВСТО обошлась в 381 млрд руб., а его критики твердят о бюджетных растратах) за год меганефтепровод как минимум показал свою востребованность. Объем экспорта российской нефти через терминал спецморнефтепорта «Козьмино» в 2010 году составил 15,3 млн тонн — на 340 тыс тонн больше запланированного. И это, по мнению аналитиков, только начало. «Строительство второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» ведется российским заказчиком, российскими подрядчиками, используются большей частью российские трубы. Для наполнения построенного нефтепровода потребуются разведка и разработка новых месторождений в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. Таким образом, России в целом реализация проекта ВСТО-2 явно даст серьезный мультипликативный эффект», — подчеркивает главный научный сотрудник Института народнохозяйственного прогнозирования РАН Яков Паппэ.
По словам главы «Транснефти», только с Ванкорского месторождения в Красноярском крае в нынешнем году в ВСТО будет поставлено 14 млн тонн нефти. В 2012 году «Роснефть» планирует увеличить поставки Ванкора до 18 млн тонн, к 2017 году — до 25 млн тонн нефти в год. Активно бурит скважины в Восточной Сибири и «Сургутнефтегаз». Дело дошло до того, что добывать нефть на территориях, окружающих ВСТО, отправились сами потребители — японцы (в Иркутскую область).
Поэтому намерения «Транснефти» на год раньше закончить вторую очередь ВСТО вполне понятны, тем более что китайские деньги еще не закончились. Более того, Николай Токарев сегодня заявил, что «Транснефть» сохраняет планы по расширению мощности нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» до 80 млн тонн в год. При этом он подчеркнул, что мощность нефтепровода будет увеличиваться только за счет роста добычи в регионе. «Снимать нефть с европейских направлений никто не собирается», — сказал глава «Транснефти». Оптимизм главы компании тоже понятен — цена на нефть на мировых биржах, к радости нефтяников и российского правительства, вновь поднялась почти до уровня 2008 года. А значит, в Восточной Сибири будут бурить и бурить, наполняя нефтью мегатрубу в страны АТР.
Вадим Пономарев, «Эксперт»
